深圳宣布“新基建”！超万亿政府投资项目计划来了！
近期中央密集部署“新基建”，20天内4次提及相关内容，其中2次提及5G网络。
说到基建，很多人过去想到的往往是修路、架桥、盖房子，简称为“铁公基”。而“新基建”，主要指以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施，本质上是信息数字化的基础设施，是中国迈向高质量发展、创新发展的大国重器。
深圳将如何出手？
3月16日上午，深圳市长陈如桂主持召开市重大项目推进暨经济工作调度视频会议，专题研究重大项目推进、轨道交通建设、5G基础设施建设等工作。
这意味着，2020年深圳的“新基建”将全面展开！
深圳千方百计加快重大项目建设 扩大有效投资
陈如桂主持召开市重大项目推进暨
经济工作调度会议
统筹推进疫情防控和经济社会发展各项工作
千方百计加快重大项目建设扩大有效投资
3月16日上午，市长陈如桂主持召开市重大项目推进暨经济工作调度视频会议，专题研究重大项目推进、轨道交通建设、5G基础设施建设等工作。
会议强调，要认真贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展各项工作的重要指示精神，按照省委省政府和市委的部署，坚定信心、奋发作为、攻坚克难，继续毫不动摇落实各项防控措施，不断巩固疫情防控形势持续向好的局面，全力推进企业复工复产，千方百计加快重大项目建设、扩大有效投资，以“钉钉子”精神抓好经济社会发展各项工作，努力把疫情对经济的影响降到最低，充分展现深圳高质量发展的韧性，展现深圳先行示范区的生机和活力。
会议指出，今年是深圳经济特区建立 40 周年，是粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设全面铺开、纵深推进的关键之年，做好今年的经济发展工作十分重要。
要把加快重大项目建设作为当前的重点工作来抓，坚持领导挂点、分级协调、特事特办，进一步完善重大项目推进机制、提高审批效率，加大土地整备、城市更新、征地拆迁等工作力度，积极推动轨道交通、5G基础设施、“新时代十大文化设施”、重大民生工程等建设全面提速，全面掀起前海国际化城市新中心、深圳湾超级总部基地、光明科学城、西丽湖国际科教城等重点片区开发建设热潮，努力形成大干快上、热火朝天的场面。
要全力扩大社会投资，引导支持更多社会资本、民营企业参与全市重大项目建设，不断释放民间投资活力，增强经济发展动能。
要牢固树立过“紧日子”的思想，严格压缩一般性财政支出，切实把更多的财政资金用于保发展、保民生、保重大项目建设。
会议强调，要坚持安全第一、质量优先，严格督促重大项目建设单位落实疫情防控责任制和安全生产责任制，落实“四个到位”“八项措施”，坚决做到“五个必须”，强化安全隐患排查整治，牢牢守住安全发展的底线。
市领导刘庆生、杨洪、李小甘、艾学峰、吴以环、徐文海、黄敏，市政府秘书长曾湃参加会议。（内容来源：深圳特区报、深圳卫视深视新闻，作者：甘霖 李璨 崔波）据深圳发改委官网：3月16日，深圳市发展与改革委员会发布了《深圳市2020年政府投资项目计划》（以下简称“《计划》”）。《计划》指出，要利用好政府专项债券等方式，扩大有效投资，积极应对经济下行压力，充分发挥投资稳增长关键作用，确保“十三五”规划顺利收官。《计划》指出，要适度扩大投资规模，加大逆周期政策调控力度。2020年深圳市级政府投资项目计划共安排项目661个，总投资12485亿元。据悉，该计划2020年计划安排投资657亿元，同口径增长约15．9％。2020年，各区级政府（含新区、合作区）投资项目计划合计约1112亿元。今年市区两级政府投资合计约1769亿元，同比增长23．7％。预计将推动2020年全社会固定资产投资规模达到8400亿元左右，增长15．0％左右。
深圳机场三跑道等155个项目集中开工，总投资1843亿元！
3月17日上午10点，深圳机场三跑道扩建项目陆域工程暨深圳市今年第一季度新开工项目集中启动活动在深圳机场举行。
本次集中新开工项目共155个，总投资约1843亿元，年度计划投资约364亿元，其中基础设施类项目115个，产业类项目20个，城市更新类项目20个，总投资额超过50亿元的大项目5个。
机场三跑道总投资123.3亿元
总投资达123.3亿元的深圳机场三跑道扩建项目正式开工建设，建成后将可满足深圳机场年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的保障目标。
深圳市发改委主任聂新平介绍，在深圳机场三跑道扩建项目陆域工程现场举行项目集中开工活动，目的是在全市掀起加快固定资产投资项目开工复工的热潮，充分发挥重大项目的支撑引领作用，充分发挥投资对稳增长的关键作用。
他同时表示，深圳机场三跑道扩建工程是国家重大战略项目，对推进深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区、世界级机场群建设具有重大的战略意义。
机场未来
每年可保障8000万旅客出行
此次开工的三跑道建设内容包括空管工程、机场工程、配套陆域形成及软基处理工程和配套防洪排涝工程四个部分。
根据规划，三跑道位于深圳机场二跑道和沿江高速之间，平行设置于二跑道西侧550米处；长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，建成后可起降A380等各类大型客机，可以有效提升机场运行保障能力，有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。
深圳机场
客货运增速居全球大型机场前三
2019年，深圳机场迈入全球最繁忙机场行列。当年旅客吞吐量首次突破5000万，全球排名从第32位上升至第26位，增速排名全球大型机场第二；货邮吞吐量全球排名从第25位上升至第23位，增速排名全球大型机场第三。国际旅客增速连续三年排名全国第一，智慧机场建设成为全国样板。深圳机场的跨越式发展，对硬件设施和保障能力提出了更高的要求。
此次开工的三跑道项目，是继此前卫星厅动工后，机场新一期扩建工程启动的又一重大项目。
深圳机场现有两条平行跑道，分别位于T3航站楼两侧。其中：
一跑道于1991年机场通航时启用，位于现有T3航站楼东侧，长3400米、宽45米；
二跑道位于T3航站楼西侧，2011年7月建成投运，长3800米、宽60米，为4F标准，可满足A380在内的所有大型飞机起降。
2019年，深圳机场航班起降37.02万架次，日均航班量接近1100架次，高峰期平均一分多钟就有一个航班起降。面对航班量增加的压力，深圳机场借助智慧化运行和持续优化双跑道运行模式，目前已实现高峰期双跑道同时起降飞机，运行效率不断提升。
2019年，深圳机场航班放行正常率接近88%，达到近年最优水平，出港航班准点率排名全球大型机场第6。三跑道建成后，深圳机场未来跑道容量和整体运行效率有望进一步提升，实现机场飞行区扩能增效，满足航空业务快速增长的需要。
深圳机场新一期扩建工程包括卫星厅、三跑道、T4航站楼等多个重点项目。
其中，卫星厅项目于2018年底开工，目前已完成基础工程，正加快主体工程施工，预计明年将正式投用；T4航站区目前也在进行前期软基处理。随着未来各项目陆续建成投用，未来的深圳机场将形成三条跑道联动运行，多航站楼协同保障，东航站区空铁联运的全新格局。
据深圳机场相关负责人介绍，三跑道的现状场地是海域，需要通过围填海造地的方式来供地。作为先导工程，先期进行的陆域形成及软基处理工程是深圳机场三跑道扩建工程顺利实施的必要条件，整个项目规划用海总面积约285万平方米，相当于400个标准足球场的大小。
据了解，为保证工程建设质量、提高建设效率，深圳机场在推进包括卫星厅、三跑道等重点工程项目规划建设中，注重创新技术应用，借助BIM（建筑信息模型）技术，加强工程进度和质量控制，提升管理效能。前期，BIM在深圳机场三跑道扩建填海工程中的应用研究，先后获得工程专业领域多个奖项。
此外，深圳机场还创新工程管理理念，通过选择有能力、有资质的大企业为机场提供优质服务，实现工程建设的统一，为打造精品工程提供质量保证。（内容来源：深圳卫视深视新闻、深圳卫视&壹深圳客户端记者:杨溟晗 杨诚 刘美佳 郭风新）
关于2020年深圳重大项目可参阅：
广东官宣！深圳投超6800亿，69个重点项目曝光！附省发改委完整名单
深圳宣布投2000亿！超200个城市新地标要来了
当然在深圳人心目的“新基建”，除了轨道交通，法治营商环境外，最重要的还有学校、医院、住房等，以下在深圳发改委官网的《深圳市2020年政府投资项目计划》可以找到一些答案！
点击文末阅读原文可查看官方文件
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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